На российском спотовом рынке сортового и фасонного проката наметился переломный момент: период ажиотажного роста сменяется стабилизацией, а участники рынка начинают готовиться к осенней коррекции.
Арматура: пик позади, но обвала пока нет
Вторую неделю подряд существенных ценовых колебаний на рынке арматуры не наблюдается. В Москве средний уровень для продукции А500С (12 мм) закрепился на отметке около 75 тыс. рублей за тонну с НДС. В Южном федеральном округе спотовые цены также стабилизировались в диапазоне 72–73 тыс. руб./т.
По общему ощущению участников рынка, пик подъема остался позади. Котировки немного снизились относительно недавних максимумов, но пока уверенно держатся. Классического обвала, который обычно следует за резкими скачками, не наблюдается и в ближайшее время не ожидается. Поставщики рассчитывают, что видимый спрос сохранится хотя бы в сентябре. Факторы, обеспечившие летний взлет цен — незаполненные склады и дефицит предложения на фоне сезонной активности, — пока продолжают действовать, хотя прежней напряженности уже нет.
Осторожность трейдеров и ожидание октября
Металлотрейдеры перешли к выжидательной и крайне осторожной политике. Главная причина — ожидание неизбежного сезонного падения цен в октябре. Никто из дистрибьюторов не хочет войти в зиму с большими объемами дорогостоящей продукции на складах, рискуя зафиксировать убытки при последующем удешевлении рынка.
Фасонный прокат: последние рекорды
В сегменте фасонного проката также наблюдается тенденция выхода на ценовой потолок. В Москве дистрибьюторы предлагают среднеразмерный уголок по 82–85 тыс. руб./т с НДС, а котировки на швеллер № 12 у многих поставщиков и вовсе превышают психологическую отметку в 100 тыс. руб./т. Однако аналитики сходятся во мнении, что ажиотажный подъем в этом сегменте определенно подходит к концу.
Осенние риски и экспортный тупик
Главную угрозу для сложившегося ценового баланса представляет четвертый квартал. Сезонное сужение объемов потребления в строительстве неизбежно нарушит текущий хрупкий баланс спроса и предложения.
В таких условиях металлургические компании традиционно пытаются заместить выпадающие внутренние продажи за счет экспорта. Однако в нынешних реалиях этот путь крайне затруднен: проблемы с безопасностью судоходства и логистикой через черноморские и азовские порты, скорее всего, сохранятся на ближайшие месяцы. Вернуться на внешние рынки после вынужденного перерыва будет непросто, что оставляет внутреннему рынку лишь один сценарий — плавное, но неизбежное охлаждение к концу года.
