Первая половина февраля 2026 года на российском рынке стальной продукции прошла без существенных изменений. Спрос на листовой прокат и сварные трубы остался на январском уровне — крайне низким. Незначительное улучшение погоды в отдельных регионах вызвало лишь слабый импульс к увеличению видимого потребления, но системного оживления не произошло.
Строительный сезон по-прежнему в отдалённом будущем, а зима, судя по всему, решила задержаться всерьёз и надолго. Участники рынка сдержанно оценивают перспективы весеннего роста: даже при благоприятных условиях он будет ограниченным.
Тем не менее, металлургические компании намерены пролонгировать действующие цены на большинство видов продукции в марте, а для горячекатаного листа и рулона даже запланировать повышение. Однако этот шаг выглядит скорее как ценовой эксперимент, чем как реакция на рыночный спрос.
«Производителям необходимо компенсировать постоянный рост издержек — по логистике, энергии, сырью, — поэтому они пытаются обозначить рост доходов хотя бы на бумаге», — отмечают аналитики. Но реализовать его в полной мере будет сложно.
Препятствием станет жёсткая конкуренция, в том числе со стороны казахстанского производителя «Кармет», предлагающего продукцию по более гибким ценам. Кроме того, спотовой рынок остаётся под давлением избыточного предложения и слабых закупок со стороны дистрибьюторов.
Реальный спрос, вероятно, останется ниже уровня прошлого года, особенно если текущие макроэкономические тенденции — высокая ключевая ставка, сдержанные инвестиции и ограниченная господдержка — не изменятся. Единственным фактором, сдерживающим более глубокое падение, остаётся экспорт, который позволяет сохранять загрузку мощностей.
Однако возможности внешних рынков не бесконечны. Китай продолжает активно наращивать поставки, а страны Запада усиливают защитные меры против избыточного импорта стали.
Таким образом, попытка поднять цены — это сигнал о напряжении в себестоимости, но не о восстановлении рынка. Пока что повышение остаётся больше психологическим шагом, чем экономическим прорывом. И успех его будет зависеть не от завода, а от того, когда строители смогут выйти на площадки — и будут ли у них заказы.
